2025 01 16 go88 vn

Riêng doanh thu mảng dịch vụ công nghệ thông tin nước ngoài tăng trưởng 28,4%, đạt 6.999 tỉ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 1.115 tỉ đồng, tăng 25,5% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, FPT liên tục thắng thầu 15 dự án lớn (trên 5 triệu USD mỗi dự án) ngay trong 3 tháng đầu năm 2024, tập trung chủ yếu tại thị trường Nhật Bản và châu Á - Thái Bình Dương. Các thị trường trọng điểm đều giữ được đà tăng trưởng cao. Đặc biệt tại thị trường Nhật Bản, bất chấp sự mất giá của yen Nhật, FPT vẫn giữ được đà tăng trưởng cao 44,2% so với cùng kỳ. Tăng trưởng này đến từ nhu cầu chi tiêu lớn cho công nghệ thông tin, đặc biệt là chi tiêu cho chuyển đổi số.

Với những trường hợp này, theo khoản 1, điều 5 Thông tư 153/2013/TT-BTC của Bộ Tài chính quy định: "Nếu quá thời hạn 10 ngày, kể từ ngày nhận được quyết định xử phạt vi phạm hành chính mà cá nhân, tổ chức chưa nộp tiền phạt thì sẽ bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt và cứ mỗi ngày chậm nộp phạt, cá nhân, tổ chức vi phạm phải nộp thêm 0,05% trên tổng số tiền phạt chưa nộp.

Tổng công ty CP Công trình Viettel (Viettel Construction) được thành lập từ năm 1995, trải qua hành trình 29 năm xây dựng và phát triển, Viettel Construction đã có đóng góp lớn trong việc đưa cánh sóng Viettel đến gần hơn với người dân cả nước, hiện thực kế hoạch bình dân hóa di động của Tập đoàn Viettel giai đoạn 2003 - 2010.

Người làm luật và đặc biệt là người áp dụng pháp luật phải luôn hiểu rằng đưa một bị cáo vào tù thì hậu quả cá nhân người đó, gia đình, xã hội phải gánh chịu là cực lớn. Chẳng hạn gia đình có thể mất nguồn thu nhập chính trở nên nghèo đói khi người bị kết án là lao động chính; bị cáo, con cái người đó bị kỳ thị ở trường và có thể dẫn đến phạm tội; người bị kết án phát sinh tâm lý tiêu cực và rất khó có thể hoàn lương để hòa nhập với cuộc sống…

Miền Nam, là con đường đi thẳng tắp, ngoái không có núi. Nếu bạn đã từng trên một chuyến xe đi từ TP.HCM đến Cà Mau, cái thuở qua phà, hết phà Mỹ Thuận đến phà Cần Thơ, để rồi thú vị khi lên trên hành lang của con phà mà ngắm nhìn sông Tiền, sông Hậu. Để thú vị khi những người bán hàng rao bán trái cây một chục tới mười bốn. Chẳng biết ai quy chục mười bốn từ bao giờ, nhưng sự hào phóng trong buôn bán, lại không nói thách là đặc tính của những người buôn bán ở đây. Giờ thì hai chiếc cầu Mỹ Thuận và Cần Thơ đã nối sông Tiền, sông Hậu, xe qua cầu không thể ngoái nhìn lục bình trôi. Khoảng cách bây giờ không còn chông chênh cho những cuộc hành trình, nhưng ký ức về những chiếc phà qua sông vẫn là ký ức đẹp cho những người đã từng đi qua sông như thế.

Liên quan việc người dân ra ngoài đường bày bán thay vì vào chợ, ông Minh cho biết: "Do khách mua muốn tiện lợi nên người dân bày bán ngoài đường theo ý khách. Chính quyền địa phương đã nhiều lần xử lý nhưng được ít hôm thì người dân lại tập trung ngoài đường bán lại. Thời gian tới địa phương sẽ tiếp tục xử lý vấn đề này".